自动驾驶汽车已经要求人们将人工智能系统用于车辆的控制上。
现在,三菱公司想要把其新车上属于过去的一件遗物淘汰掉:后视镜。这家汽车制造商本周宣布,该公司已经开发出了业内最优的汽车摄像技术。当其被安装在汽车上时,它可以探测到100米(328英尺)以外的物体,并能将物体探测准确度由之前的14%提高到81%。
三菱表示,其新摄像头使用自己的Maisart AI,能够准确区分行人、汽车和摩托车。最终,这些摄像头有望帮助防止交通事故的发生,比如那些司机在之字形道路行驶时易发的交通事故。这只是三菱汽车技术的一个早期版本,该公司表示,希望摄像头在恶劣天气、夜间和蜿蜒的道路上能有更好的表现。
这并不是第一次旨在改善汽车“视觉”的努力。去年12月,Lockheed Martin、Northrop Grumman和NASA资深人士Luis Dussan合作成立了AEye(一家旨在为无人驾驶汽车研发新传感器的公司)。除了摄像技术,三菱还提出了一种新的安全系统,该系统可以在地面上投射一些符号,以告知其他司机和行人车上司机的行为。
2016年,无后视镜汽车(Mirrorless cars)获准在日本和欧洲投入使用,因此三菱有足够的时间来开发和测试这些实验摄像头。这家汽车制造商预计,到2019年,无后视镜汽车将登陆日本市场。
除了通过一组数字摄像头来提高安全性以外,Engadget指出,从汽车上移除后视镜会使其更具有空气动力学性能,并能提高速度和燃油效率。借助新车型的成功,其他汽车制造商可能很快就会效仿三菱的做法,加快发展自己的无后视镜汽车。